美股7月迎开门红：低开高走全线收高，企业盈利面临压缩风险

*造车新势力放榜，美股小鹏夺得销冠

下半年首个交易日，月迎业盈美股低开高走全线收高，开门开高实现开门红。红低截至收盘，走全道指上涨321.8点，线收险涨幅1.1%，高企报31097.3点；标普500指数上涨40.0点或1.1%，利面临压至3825.3点；纳指收于11127.9点，缩风上涨99.1点，美股涨幅0.9%。月迎业盈

尽管美股刚刚经历1970年以来的开门开高最惨上半年，电影《大空头》主角原型、红低知名对冲基金经理伯里（Michael Burry）再度警告称，走全美股整体跌势可能才完成一半。线收险

当地时间7月1日，他在社交媒体撰文称，今年上半年，标普500指数经通胀调整后的跌幅为25%~26%，纳指跌幅为34%~35%，估值已经大幅压缩（multiple compression），接下去，美股将面临的是“盈利压缩”（earnings compression）。

目前多家上市公司已发出盈利预警，连锁百货公司科尔士下调了二季度盈利指引，称通胀居于数十年高位，导致消费者支出疲软，预计第二财季销售额将下滑高个位数，此前该公司是较去年同期下降低个位数。此外，该公司还因零售环境恶化，终止出售业务的谈判。该股全日暴跌19.6%。

芯片制造商科技同样发出业绩警告，预计今年剩下时间里，消费者需求将会下降，智能手机销量将显著低于预期。该公司CEO梅赫罗特拉（Sanjay Mehrotra）在分析师电话会议上预计，智能手机销量将较去年下降约5%，分析师此前的预测值为增长大约5%。他还表示，个人电脑销量或同比下滑10%。为适应需求减弱，美光科技正在调整产能。

美光科技收跌3.0%，芯片股普遍走低，英伟达下跌4.2%，跌幅3.3%，超威半导体下挫3.7%。

本周，道指累计下跌1.3%，标普500指数周跌2.2%，纳指累计下挫4.1%，三大股指均在过去五周当中录得四次周线下跌。

投行Baird投资策略分析师梅菲尔德（Ross Mayfield）与大空头伯里看法一致，他认为，美股迄今为止的弱势几乎完全来自估值收缩，企业盈利将是下一个导火索。“二季度和三季度财报季的盈利指引将最终决定此轮抛售的深度。直到通胀和通胀预期得到良好控制，美联储放弃鹰派言论之前，市场可能无法支撑起新一轮牛市。”

纽交所交易员安德森（Timothy Anderson）盘后接受第一财经记者采访时，对伯里的预测表示理解，但他认为决定股市走向的变量太多，当前无法明确市场方向。“如果俄乌冲突在未来4至6周内结束，如果油价重又跌破100美元/桶等，这些因素都有可能对经济前景和盈利预测产生意想不到的利好，我们需要在未来三个月重新审视这些关键问题。”

制造业活动跌至两年新低

经济数据利空也打压市场情绪。美国6月ISM制造业采购经理人指数（PMI）录得53，为2020年6月以来新低，低于预期值54.9和前值为56.1。新订单指数由前一月的55.1跌至49.2，是自2020年5月以来首次低于荣枯线。

ISM制造业商业调查委员会主席菲奥雷（Timothy Fiore）在声明当中指出，受访企业继续指出，供应链受阻和价格压力是他们最关心的问题。尽管全球能源市场仍旧动荡，6月物价涨幅连续第三个月放缓，商品库存仍然高企，销售额正在下降。该机构预计，未来数月订单指数将进一步下降，直至库存与需求取得适当平衡。

造车新势力放榜，小鹏夺得销冠

造车新势力悉数公布6月成绩单，小鹏汽车夺得六月、二季度以及上半年电动车销冠，该股收跌4.6%，汽车和汽车分别下跌1.7%和1.6%。

小鹏上月交付汽车15295台，同比增长1.3倍；二季度实现交付34422台，连续四个季度夺得造车新势力交付冠军；今年上半年，累计交付车辆68983台，拿下新势力半年度销冠，这一数字也是去年同期的2.2倍。

蔚来汽车6月合共交付新车12961台，同比增长60.3%，刷新月度交付纪录。蔚来表示，6月以来，其供应链、整车生产、交付等工作均已全面恢复，江淮蔚来先进制造基地产线整体升级也已基本完成。

理想汽车6月交付量为13024台，同比增长68.9%；二季度累计交付28687辆，较去年同期增长63.2%。