长三角首条快速通勤铁路今日开工：跨两省一市，预计2028年通车

记者 | 杨舒鸿吉

2022年7月13日，长角车沪苏嘉城际铁路开工仪式在浙江嘉善举行，首条省市沪苏浙三地以视频连线形式共同宣布上海段、快速开工跨两江苏段、通勤铁路浙江段开工建设。今日

该项目作为长三角地区首条跨两省一市的预计快速通勤铁路，串联示范区虹桥商务区动力核、年通青浦新城、长角车环淀山湖创新核、首条省市西岑科创中心、快速开工跨两水乡客厅、通勤铁路祥符荡创新绿谷、今日吴江高铁科创新城、预计嘉兴科技城等核心功能区，年通将两省一市交界地区由薄弱地区转变为枢纽节点，长角车实现示范区相邻组团之间30分钟可达，至虹桥枢纽45分钟可达进一步增强上海、苏州、嘉兴1小时生活圈活力，实现交通出行的“同城化”，为推动区域一体化发展提供坚强支撑。

其中，上海示范区线途经虹桥国际开放枢纽、青浦新城、华为研发基地，全长49.1公里，总投资约433.7亿元；水乡旅游线起自水乡客厅站，经苏州南站与如通苏湖城际铁路共线至南浔站，全长65.6公里，总投资约240.8亿元；嘉善至西塘、嘉兴至枫南市域铁路途经嘉兴市区、嘉善等地，全长55公里，总投资约265亿元。

据悉，上海示范区线由上海申铁投资建设，中铁上海院勘察设计，线路东起虹桥商务区，向西终至水乡客厅站，途经闵行区和青浦区，线路全长约49.122公里，设计时速160公里，建设工期6年。

据上海申铁投资有限公司项目管理六部副经理王洋介绍，上海示范区线在青浦新城站率先开工建设，该站位于盈港东路与外青松公路交叉路口北侧，沿外青松公路南北向布置，总建筑面积约8.7万平方米，为地下三层三岛四线车站。

中铁上海院示范区线项目负责人郭也清表示，青浦新城站将打造示范区线、轨交17号线、规划嘉青松金线三线换乘枢纽，助力青浦新城建设长三角独立的综合性节点城市。

中铁上海院副总工程师、长三角交通一体化研究中心区域铁路与轨道交通联合研究基地执行主任饶雪平称，沪苏嘉城际铁路建成后，将实现一线跨三地，助力长三角人流、物流、资金流在轨道上的示范区加速汇流，不断提升示范区建设的集聚度和显示度，发挥重大项目建设的带动效应，将进一步彰显共建共享示范效应。