货车司机21天往返7趟运送物资驰援上海：“这节骨眼儿 只想为上海抗疫尽一份力”

原标题：货车司机21天往返7趟运送物资驰援上海

“这节骨眼儿 只想为上海抗疫尽一份力”

近日，货车海抗山东济南货车司机往返7次运送物资、司机上海援沪21天没洗澡引发关注。天往4月21日，返趟份力司机张先生在接受北京青年报记者采访时表示，运送眼儿疫尽他从3月30日开始往返济南和上海两地，物资为上帮助运送蔬菜和医疗物资。驰援“往返1800公里，节骨平均三天一个来回。只想”至于网友们对疫情期间高价运费的货车海抗质疑，张先生回应称，司机上海现在，天往他拿到的返趟份力运费只是比平时多加了每趟4000元的隔离补贴。“这个节骨眼儿不是运送眼儿疫尽钱的事情了，鲁沪一家亲，物资为上等我隔离结束，还会义无反顾前往上海，为上海抗疫贡献自己的绵薄之力。”

此次上海疫情以来，张先生已经连续7趟往返济南和上海，为上海运送物资。“第一趟是从3月30日开始的，当时是往上海运蔬菜，后来的6趟是跟以前的老客户，也是一家医疗公司对接，帮上海运送医疗物资。”4月21日，张先生告诉北青报记者，他每趟要做3次核酸检测，他在车里也要穿防护服戴口罩，出于货车司机“不接触，不下车”的闭环式疫情防控规定，只有在特定的服务区他才能下车上厕所，离家至今，他21天没有洗澡，路上饿了，就在车里吃真空包装的速食。 

此外，由于偶尔需要连夜返回，张先生称，他的休息时间并不固定，“我一般都是在工人装卸货的空当休息，路上耽误的时间长，加上做核酸、歇息、装卸货物的时间，往返1800公里，单程要花十几个小时，平均三天一个来回。”对于为何要冒着风险多次前往上海运送物资，张先生坦言，从他3月底出去的那一刻他就知道自己不能回家了，“反正到头来都要隔离，不如在路上跑着，既能赚辛苦钱，还能尽自己的微薄之力帮助上海抗疫。”

北青报记者了解到，一直以来，张先生的妻子都非常支持他的工作，但同时，家人也非常担心他，张先生自己也会偷偷抹眼泪。“我的两个孩子大的11岁，小的6岁，天天都跟我视频，问我什么时候回家。”4月19日，张先生回到济南，经向社区报备，他目前正在隔离。“医疗公司的活儿停了两天，我就回家了，没想到后来又有活儿了，等隔离结束我还会去上海送物资，直到上海疫情结束。”

此前，有网友质疑疫情期间货车司机到上海揽活儿是为了高价运费，对此，张先生告诉北青报记者，其实，上海疫情暴发伊始，运费确实比平时高一点。“那时候有公司开价4万元都没人愿意去上海，而我平时来回的运费都是1万元，现在也只是每趟多加了公司给的4000元的隔离补贴。这个节骨眼儿已经不是钱的事情了，我只想为上海抗疫贡献自己的绵薄之力。”文/本报记者王婧懿